noconesleft.com

Tider fra R1 kan nå ses her:

Tider R1
Tider fra R3 finner du her

1.02.49 er fort!

Også imponerende av en klasse 1 bil å kjøre 1.07-runder. Volvoen kjører også veldig jevne tider. Flinke sjåfører!

Nja, ikke så imponerende som det faktum at en av klasse 2 bilene (den med blå-hvit propell i fronten) kun blir slått av en ~400 WHP MX-5!

Stor takk til arrangørene! For tiltak og ork.

Ønskeliste til jul (og den er kort):
- Få fortgang i fotocelle-opplegget.

Forøvrig.. 1hz gps, så nøyaktigheten kan jo sikkert diskuteres, men nevneverdig dårligere enn stoppeklokke er det neppe.

Da har jeg to protester

1. Jeg protesterer på min egen beregning av klasse. Jeg ble "oppdaga" og må nok krype ned i klasse 3 gitt.
2. I sammenlagt lista har dere sett bort fra min fenomenale runde på 1.10.65. Greit nok at det ikke gikk så fort, men rett skal være rett.
Det var mine protester i dag.
Fortsatt god helg

Erik

Hehe Bra du ble enig med deg selv da! Da er du flytta til klasse 3, og ny sammenlagtliste sendt til Anders som må laste den opp her. Vi har vurdert å sette hagenisse i klasse 3 også.

Gode tider over hele fjøla mener jeg!
Må nevne Brett som hadde sitt første treff i går, ser tydelig at tidene kryper mye nedover for hver runde.

Tidtakningsutstyr er tydiligvis blitt glemt helt bort..
Så da vi gi noen et tupp i rævva, og/eller finne på noe anna lurt. (Som ikke koster skjorta, trenger heller ikke stå "Tag Heur" på det..(..Og det var ikke retta mot sosse-Porsche-klubben..(..Jo det var det.. )))
Tips tas i mot med stor takk.

For de som har gjort mye modifiseringer vekt-messig, eller om noen er usikre på hva tørr-vekta på bilen egentlig er?
Trafikkstasjonen på Jessheim vis à vis Plantasjen har en vekt som sikkert kan brukes.

BMWCCN har fotocelle. Den er ikke veldig avansert og virker ikke å være av kjempekvalitet, men har fungert fint. Vet ikke hva den koster, men kan sjekke ut hva det er for noe hvis interessant.

Z3n veide inn til 1390 kg på vekta hos tilsynet i Drammen. Det med meg i + ca en halv tank bensin. Dermed er den nok tyngre enn oppgitt i vognkortet, til tross for at den har blitt naturlig lettere som følge av oppgraderinger.

Jeg er i hvertfall fornøyd selv om jeg lå i den bakerste delen av lista Godt å kunne kjøre jevne runder.
Flere mods i understellet kommer nok ikke før til neste sesong, da understellet koster nok fra før og det er motor som skal prioriteres

Hadde vært knall!

Men vi regner tørrvekt (samme som står i vognkortet ikke ink. fører) uten bensin som faktor.